Icare rêve - 2

Publié le 11 Juin 2010

A deux pas du Jaguar Sepecat, un festival de bleu, de blanc et de rouge. Très graphique...

 

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Un empennage très particulier, étincelant sur fond de ciel tout bleu :

 

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Cet avion, c'est celui de la Patrouille de France, depuis 1981. Et voir évoluer la PAF, c'est toujours assez impressionnant. Pourtant, vu de près, il paraît tout petit, cet avion. 9 mètres d'envergure, 12 de long et 4 de haut. Et une vitesse maximale de 900 km/h. On aurait envie d'ajouter : « seulement ».

 

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Pas de PAF dans le ciel royannais l'année dernière. Mais l'occasion de voir de près l'un des 500 exemplaires de l'Alpha Jet, toujours fidèle au poste depuis sa mise en service, en 1979.

 

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A côté de l'Alpha Jet, l'avion qui fut celui de la Patrouille de France de 1964 à 1981. 12 mètres d'envergure, 10 de long et même pas 3 de haut. Le Fouga-Magister, de construction 100% française, produit à un millier d'exemplaires et adopté par une vingtaine de pays.

 

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Reconnaissable entre tous à son empennage « papillon » :

 

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De nombreux exemplaires sont toujours en service, comme avions de voltige.

Rédigé par n'ouphi

Publié dans #Évènements

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T
<br /> <br /> J'ai bossé une année à Salon de Provence, où est basée la PAF (on se demande bien pourquoi !)... les entrainements quotidiens entre 12 et 14 heures étaient un vrai régal ;-)<br /> <br /> <br /> <br />
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N
<br /> <br /> Je les ai vus trois fois ici, j'attends la quatrième...<br /> <br /> <br /> Grand grand souvenir de la première fois, où ils allaient se remettre en formation sur les terres pour revenir évoluer au-dessus de la baie... en passant pile poil au-dessus de la maison. C'est<br /> bruyant, un troupeau d'Alpha Jets à basse altitude <br /> <br /> <br /> <br />