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Ordoncques, mardi matin, sur le coup de 8h30, j'étais de retour sur le port. Sous un ciel nettement moins dégagé que l'avant-veille... Depuis dimanche, d'autres vieux gréements sont arrivés. J'ai craqué sur Tiot Galibot ! Les Pen Duick II et V aussi,...

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Dimanche 10 juillet, les Pen Duick arrivent à Royan ! Sur le coup de 15 heures, il y a du monde, aux abords de la Capitainerie. Beaucoup de monde. Trop de monde. Mais quand-même moyen de trouver une petite place, derrière les barrières, juste à côté de......

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Forcément, il y avait aussi une Rolls. Une Silver Spur. Un poil trop carrée pour moi... L'avant était quand-même plus joli, avec le Spirit of Ecstasy, son célébrissime bouchon de radiateur créé par Charles Sykes et librement inspiré de la Victoire de...

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Une traction avant, c'est peut-être banal, mais on peut toujours trouver une photo amusante à faire. C'est quoi ça ? Un feu ? En tout cas, c'est rigolo. Il y avait aussi une MG. Elle était rouge. Pour le reste... Et une Jaguar de plus ! à suivre...

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Il y avait aussi une Morgan. Plus 4, ou Plus 8. Ou encore autre chose. D'un drôle de rouge tirant sur le fuschia. Plus classique, une 403 Peugeot. Celle de Columbo ! Avec le très chouette lion d'époque : Tiens, encore une Triumph... à suivre...

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Moins ambitieuse que la Jaguar Mark VII peut-être, mais elle avait sa place ici, cette jolie Simca. Je penche pour une Simca Vedette (Versailles, même). Qui dit « rassemblement de voitures anciennes » dit « traction avant ». Incontournable ! Il y avait...

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Retour aux rondeurs, avec une belle anonyme. Identifiée par Henri comme étant une Jaguar XK120, ou XK140. A ses côtés, élégamment discrète, la star du jour. Une Jaguar Mark VII Butler de 1953, dont il n'existe qu'un exemplaire. Le protoype d'un modèle...

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